のパフォーマンス ペダルアシストE-Bikeキットコントローラー センサーはパワーアシストの感度、滑らかさ、ライディングエクスペリエンスに直接影響するため、センサーの互換性に密接に関連しています。さまざまなタイプのセンサーとコントローラー間の互換性が、システムの全体的なパフォーマンスを決定します。
ペダルアシストのEバイクシステムは、通常、さまざまなセンサーに依存して、主に速度センサー、ケイデンスセンサー、トルクセンサー、コンビネーションセンサーを含むライディングステータスを検出します。速度センサーは通常、ホールエフェクトまたはリードスイッチに基づいており、ホイールまたはクランクの回転数を検出することでライディング速度を計算します。それらは高い互換性を持ち、ほとんどのコントローラーによってサポートされていますが、パルス信号と電圧を一致させる必要があります。ケイデンスセンサーはペダル回転の頻度を検出し、より汎用性がありますが、一部のローエンドコントローラーは固定パルスモードのみをサポートし、ジャンパーまたはソフトウェアを介して調整する必要があります。トルクセンサーは、ペダリング力を測定することにより、より自然なパワーアシストエクスペリエンスを提供しますが、コントローラーはアナログ信号またはデジタルプロトコルをサポートする必要があり、信号干渉の問題がある場合があります。組み合わせセンサーは通常、ハイエンドシステムで使用され、複数の信号入力または専用の通信プロトコルをサポートするためにコントローラーが必要です。
センサーとコントローラーの互換性は、主に信号タイプ、通信プロトコル、および機械的インターフェイスに依存します。信号タイプの観点から、アナログ信号はコントローラーにADCモジュールを持つ必要がありますが、デジタル信号はより強力な干渉機能を備えていますが、プロトコルマッチングが必要です。通信プロトコルに関しては、一般的なプロトコルは適応性が向上しますが、通常、プライベートプロトコルには専用のコントローラーまたはプロトコルデコーダーが必要です。機械的界面に関しては、中央のシャフトトルクセンサーは、自転車の5方向ブラケットの仕様に一致する必要がありますが、ホイール速度センサーはスポークまたはディスクブレーキの設置位置に適応する必要があります。さらに、電源電圧と信号フィルタリング機能も安定性に影響します。
センサーの互換性の問題が発生した場合、ハードウェアの適応、ソフトウェアの構成、トラブルシューティングを通じてそれらを解決できます。ハードウェアに関しては、信号変換モジュールまたはプロトコルゲートウェイを使用して、異なるインターフェイスを一致させることができます。ソフトウェアに関しては、コントローラーに付属するホストコンピューターソフトウェアを介してセンサーパラメーターを調整し、フィルタリングアルゴリズムを最適化して信号ジッターを削減する必要があります。トラブルシューティングの場合、信号損失が発生した場合、配線が正しいかどうかを確認する必要があります。パワーアシストが線形でない場合は、トルクセンサーのゼロポイントと感度を再調整する必要がある場合があります。ハイエンドシステムの場合、プロトコルフレーム形式が一致するようにする必要があります。
