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1991年に設立された寧波Sunrun自転車株式会社とその支店 company 寧波トンキンテクノロジー株式会社

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/ 製品 / トリガーシフター / 3x9S 自転車トリガーシフター
寧波トンキンテクノロジー株式会社
サンランについて

寧波東進科技有限公司は1991年に設立され、 自転車のトランスミッション システム、ブレーキ システム、 他のコンポーネント。主な製品には一連のディレイラー、 可変速フライホイール、ハイエンドカセットハブ、ディスクブレーキ、ブレーキコンポーネント、 クランクセットと6つのカテゴリーで300種類以上。

2015年、中国製造2025への対応として、同社は 寧波東進科技有限公司は新たな社内技術を開発し、 外部変速トランスミッションシステム、第一段階に入る 国内産業の。 「池城車輪工業、品質第一」は、 豊かな人々による品質の追求。同社は国際的に導入しています 精密冷間鍛造、CNC加工、熱処理などの高度なキーテクノロジー、 リッチェンの特徴を備えたトランスミッションを開発するためのマルチステーションスタンピング。 、 伝染 ; 感染 キットの販売数量は国内トップクラス。登録ブランド「SUNRUN」、「TONGKEEN」、「HEMU」は高い人気を誇っています。 国内外の市場での評判。同社は独立した輸出権を有しており、その製品は ヨーロッパ、北アメリカ、中南米、アフリカ、東南アジア、その他の国に輸出されています そして地域。徐明強会長は国内外の商人に来ていただくことを心から歓迎します 交渉と指導のため。

証明書
  • ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセットはどのようにして均一で安定した制動力を確保するのでしょうか?
    業界ニュース
    ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセットはどのようにして均一で安定した制動力を確保するのでしょうか?

    の核心 ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセット デュアルピストン設計にあり、2つのピストンが同時に動作し、バランスの取れた圧力をブレーキパッドに加えることができます。デュアルピストン設計は、シングルピストン設計に比べて制動力が向上するだけでなく、2点で圧力を加えることで制動時の偏摩耗現象を効果的に軽減します。 2つのピストンが同時に作用するため、ブレーキディスクの両面に...

  • 過剰なチェーンの張力はフロントディレイラーにどのような影響を与えますか?
    業界ニュース
    過剰なチェーンの張力はフロントディレイラーにどのような影響を与えますか?

    チェーンの張力が過剰になると、チェーンがチェーンに大きな圧力をかけることになります。 フロントディレーラー 送信プロセス中。この追加の圧力により、爪、スプリング、ベアリングなどのフロントディレイラーのさまざまなコンポーネントに大きな負荷がかかります。このような高負荷下で長期間使用すると、これらのコンポーネントの摩耗が促進され、フロントディレイラーの耐用年数が短くなります。 ...

  • ブレーキレバーが摩耗、緩み、老朽化し​​ている場合はどうすればよいですか?
    業界ニュース
    ブレーキレバーが摩耗、緩み、老朽化し​​ている場合はどうすればよいですか?

    ブレーキレバーが磨耗、緩み、老朽化し​​ていると、これらの問題はブレーキの安定性や効きに影響を与えるだけでなく、ライダーの安全に重大な脅威を与える可能性があります。 ブレーキレバー 摩耗は通常、長期間の使用、頻繁なブレーキ、または不適切な使用によって引き起こされます。ブレーキレバーが摩耗すると、ブレーキの効果が低下したり、ブレーキの感度が鈍くなったり、ブレーキの故障を引き起こす...

業界知識の拡張

自転車のトリガーシフターでチェーンが歯飛びしたり引っかかったりする問題を解決するにはどうすればよいですか?

チェーンが歯飛びしたり、引っかかったりすると、 自転車トリガーシフター それに応じて調整または修理が必要になる場合があります。推奨される解決手順をいくつか示します。

走行を中止して点検してください。まず、チェーンやディレイラーへのさらなる損傷を避けるために、ただちに走行を中止してください。次に、チェーンが詰まっている、または歯が飛んでいる特定の場所を観察して、問題を特定します。
チェーンの張力を調整する: チェーンが緩すぎたり、きつすぎたりすると、スキップや詰まりの問題が発生する可能性があります。これはチェーンの張力を適切に調整することで解決できます。具体的な方法としては、サムシフトトランスミッションのリミットスクリューを調整したり、チェーンの長さを状況に応じて適宜短くしたり長くしたりすることが考えられます。
清掃と注油:チェーンやギアにゴミや汚れが付着していると、噛み付きや歯飛びの原因となる場合があります。この時点で、清潔な布またはブラシを使用してチェーンとギアを掃除し、摩擦や詰まりを軽減するために適切な量の自転車専用の潤滑剤を塗布します。
摩耗した部品を確認して交換する: チェーン、スプロケット、ディレイラーなどのコンポーネントも、ひどく摩耗するとスキップや焼き付きを引き起こす可能性があります。これらの部品が摩耗していないか定期的に確認し、必要に応じて交換してください。
シフトケーブルとテールフックを確認する:シフトケーブルが曲がったり折れたり、テールフックが変形したりすると、チェーンの問題が発生する可能性があります。したがって、これらのコンポーネントの状態もチェックし、必要に応じて交換する必要があります。
ディレイラーを調整する: チェーンの飛びや固着の問題は、ディレイラーの位置と角度を微調整することで解決できる場合もあります。これは、トランスミッションのトリマーネジを調整することで実現されます。
上記のどの方法でも問題が解決しない場合は、専門の自転車修理業者に助けを求めることをお勧めします。バイクとシフターのより詳細な検査と修理を実行し、安全かつスムーズな走行を保証します。

また、同様のトラブルの再発を防ぐため、チェーンの清掃、ギアへの注油、摩耗部品の点検・交換など、自転車のメンテナンスを定期的に行うことをお勧めします。これにより、自転車とシフターは良好な状態になります。状態が良く、乗り心地と安全性が向上しています。