3x7S 自転車ツイストシフター

自転車ツイストシフターの基本構造にはどのようなコンポーネントが含まれていますか?それぞれの機能は何ですか?

基本的な構造は、 自転車ツイストシフター には次の主要なコンポーネントが含まれており、それぞれの機能は次のとおりです。
ノブ（シフターレバー）：
機能：ノブはライダーが直接操作する部分です。ノブを回転させることで、ライダーはトランスミッション システムの動作を開始できます。通常、ノブにはさまざまなギア位置を示す明確なマークが付いています。
内歯車機構:
機能: 内部ギア システムは、ノブの回転運動をシフト ケーブルの引っ張りまたは解放に変換する役割を果たします。通常、回転動作の精度と安定性を確保するために精密に設計された一連のギアとラチェットで構成されます。
リンケージ：
機能: コネクティングロッドはノブと内歯車システムを接続し、ノブの回転が内歯車システムに正確に伝達されるようにします。力と動きを伝達し、変速プロセス全体がスムーズに進むようにする役割を果たします。
伝送ケーブル（ディレイラーケーブル）とそのハウジング（ケーブルハウジング）：
機能: シフト ケーブルは、ノブの回転動作を自転車ディレイラーの実際の動作に変換する役割を果たします。これは、一端で内歯車システムに接続され、もう一端でトランスミッションの制御機構に接続されます。シフトケーブルハウジングはシフトケーブルを埃や汚れから保護し、ケーブルのスムーズなスライドを保証します。
ケーブル張力アジャスター:
機能: シフト ケーブル アジャスターは通常ノブの近くにあり、シフト ケーブルの張力を微調整するために使用されます。ライダーは必要に応じて微調整を行うことができ、正確かつスムーズなシフトを確保できます。
これらのコンポーネントが連携して、Bicycle Twist Shifter がライダーの自転車シフトのニーズを満たせるようにします。ノブの回転はコネクティングロッドを介してインターナルギヤシステムに伝達され、シフティングケーブルが引っ張られたり解放されたりして、最終的にトランスミッションのガイドホイールの動きを制御し、チェーンとギヤの接触位置を変化させます。自転車の速度と出力を調整します。この設計により、シフト操作が簡単かつ迅速になり、さまざまなタイプの自転車やライディングシナリオに適しています。