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1991年に設立された寧波Sunrun自転車株式会社とその支店 company 寧波トンキンテクノロジー株式会社

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/ 製品 / トリガーシフター / 1x11S 自転車トリガーシフター
寧波トンキンテクノロジー株式会社
サンランについて

寧波東進科技有限公司は1991年に設立され、 自転車のトランスミッション システム、ブレーキ システム、 他のコンポーネント。主な製品には一連のディレイラー、 可変速フライホイール、ハイエンドカセットハブ、ディスクブレーキ、ブレーキコンポーネント、 クランクセットと6つのカテゴリーで300種類以上。

2015年、中国製造2025への対応として、同社は 寧波東進科技有限公司は新たな社内技術を開発し、 外部変速トランスミッションシステム、第一段階に入る 国内産業の。 「池城車輪工業、品質第一」は、 豊かな人々による品質の追求。同社は国際的に導入しています 精密冷間鍛造、CNC加工、熱処理などの高度なキーテクノロジー、 リッチェンの特徴を備えたトランスミッションを開発するためのマルチステーションスタンピング。 、 伝染 ; 感染 キットの販売数量は国内トップクラス。登録ブランド「SUNRUN」、「TONGKEEN」、「HEMU」は高い人気を誇っています。 国内外の市場での評判。同社は独立した輸出権を有しており、その製品は ヨーロッパ、北アメリカ、中南米、アフリカ、東南アジア、その他の国に輸出されています そして地域。徐明強会長は国内外の商人に来ていただくことを心から歓迎します 交渉と指導のため。

証明書
  • ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセットはどのようにして均一で安定した制動力を確保するのでしょうか?
    業界ニュース
    ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセットはどのようにして均一で安定した制動力を確保するのでしょうか?

    の核心 ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセット デュアルピストン設計にあり、2つのピストンが同時に動作し、バランスの取れた圧力をブレーキパッドに加えることができます。デュアルピストン設計は、シングルピストン設計に比べて制動力が向上するだけでなく、2点で圧力を加えることで制動時の偏摩耗現象を効果的に軽減します。 2つのピストンが同時に作用するため、ブレーキディスクの両面に...

  • 過剰なチェーンの張力はフロントディレイラーにどのような影響を与えますか?
    業界ニュース
    過剰なチェーンの張力はフロントディレイラーにどのような影響を与えますか?

    チェーンの張力が過剰になると、チェーンがチェーンに大きな圧力をかけることになります。 フロントディレーラー 送信プロセス中。この追加の圧力により、爪、スプリング、ベアリングなどのフロントディレイラーのさまざまなコンポーネントに大きな負荷がかかります。このような高負荷下で長期間使用すると、これらのコンポーネントの摩耗が促進され、フロントディレイラーの耐用年数が短くなります。 ...

  • ブレーキレバーが摩耗、緩み、老朽化し​​ている場合はどうすればよいですか?
    業界ニュース
    ブレーキレバーが摩耗、緩み、老朽化し​​ている場合はどうすればよいですか?

    ブレーキレバーが磨耗、緩み、老朽化し​​ていると、これらの問題はブレーキの安定性や効きに影響を与えるだけでなく、ライダーの安全に重大な脅威を与える可能性があります。 ブレーキレバー 摩耗は通常、長期間の使用、頻繁なブレーキ、または不適切な使用によって引き起こされます。ブレーキレバーが摩耗すると、ブレーキの効果が低下したり、ブレーキの感度が鈍くなったり、ブレーキの故障を引き起こす...

業界知識の拡張

自転車トリガーシフターの定期メンテナンスを行うにはどうすればよいですか?

定期的なメンテナンス 自転車トリガーシフター は、シフトシステムのスムーズな動作を確保するための鍵です。定期メンテナンスを実行するための手順と推奨事項は次のとおりです。
1. シフターとシフトケーブルを清掃する
文字盤表面のホコリや汚れは、柔らかい布やブラシで取り除いてください。同時に、伝送ラインに汚れやグリースの蓄積がないか確認し、必要に応じて専用のクリーナーを使用して清掃します。摩擦や摩耗を軽減するために、シフターとシフトケーブルが清潔に保たれていることを確認してください。
2. 伝送ケーブルの張力を確認する
伝送ケーブルの張力が適切であることを確認してください。伝送ケーブルが緩すぎたり、きつすぎたりすると、伝送の精度や応答速度に影響を与えます。サムシフターのテンションネジを調整することで、シフトケーブルの張力を適切な範囲に調整できます。
3. 伝送および伝送ケーブルの潤滑
摩擦と摩耗を軽減するために、ディレイラーとシフトケーブルに適切な量の潤滑剤を塗布してください。これにより、トランスミッション システムのスムーズな動作が維持され、耐用年数が延長されます。
4. 送信リミットネジの確認
トランスミッションのリミットネジが緩んでいたり、調整が適切でなかったりしていないか確認してください。リミットスクリューの役割は、チェーンがギアから飛び出さないように、ギア上でのチェーンの移動範囲を制限することです。リミットネジに問題がある場合は、適時に調整または交換する必要があります。
5. トランスミッションチェーンガイドの確認
トランスミッションチェーンガイドに損傷や摩耗がないか確認してください。チェーンガイドの機能は、チェーンがギア間を移動するようにガイドすることです。チェーンガイドに傷が付くとチェーンの歯飛びや固着の原因となります。必要に応じて、適時にチェーンガイドを交換してください。
6. トランスミッションの取り付けと固定を確認します
トランスミッションがしっかりと取り付けられており、緩んだりずれたりしていないことを確認してください。トランスミッションが安定して取り付けられていない場合、トランスミッションの精度や安定性に影響を与える可能性があります。
7. 摩耗した部品は定期的に点検し、交換してください。
チェーン、チェーンリング、フライホイールなどの部品が摩耗していないか定期的に確認してください。これらの部品が明らかに摩耗または損傷していることが判明した場合は、シフト効果や走行の安全性への影響を避けるために、適時に交換する必要があります。
上記の定期的なメンテナンス手順に加えて、ライダーは毎回乗車前にシフターとディレイラーの状態をチェックして、それらが適切に機能していることを確認することをお勧めします。同時に、トランスミッションシステムへの損傷を軽減するために、悪天候や道路状況での走行は避けてください。
要約すると、自転車トリガー シフターの定期的なメンテナンスが、シフティング システムのスムーズな動作を保証する鍵となります。摩耗した部品を洗浄、注油、検査、交換することで、トランスミッション システムの耐用年数を延ばし、乗り心地を向上させることができます。