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1991年に設立された寧波Sunrun自転車株式会社とその支店 company 寧波トンキンテクノロジー株式会社

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/ 製品 / トリガーシフター / 3x7S 自転車トリガー シフター
寧波トンキンテクノロジー株式会社
サンランについて

寧波東進科技有限公司は1991年に設立され、 自転車のトランスミッション システム、ブレーキ システム、 他のコンポーネント。主な製品には一連のディレイラー、 可変速フライホイール、ハイエンドカセットハブ、ディスクブレーキ、ブレーキコンポーネント、 クランクセットと6つのカテゴリーで300種類以上。

2015年、中国製造2025への対応として、同社は 寧波東進科技有限公司は新たな社内技術を開発し、 外部変速トランスミッションシステム、第一段階に入る 国内産業の。 「池城車輪工業、品質第一」は、 豊かな人々による品質の追求。同社は国際的に導入しています 精密冷間鍛造、CNC加工、熱処理などの高度なキーテクノロジー、 リッチェンの特徴を備えたトランスミッションを開発するためのマルチステーションスタンピング。 、 伝染 ; 感染 キットの販売数量は国内トップクラス。登録ブランド「SUNRUN」、「TONGKEEN」、「HEMU」は高い人気を誇っています。 国内外の市場での評判。同社は独立した輸出権を有しており、その製品は ヨーロッパ、北アメリカ、中南米、アフリカ、東南アジア、その他の国に輸出されています そして地域。徐明強会長は国内外の商人に来ていただくことを心から歓迎します 交渉と指導のため。

証明書
  • ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセットはどのようにして均一で安定した制動力を確保するのでしょうか?
    業界ニュース
    ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセットはどのようにして均一で安定した制動力を確保するのでしょうか?

    の核心 ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセット デュアルピストン設計にあり、2つのピストンが同時に動作し、バランスの取れた圧力をブレーキパッドに加えることができます。デュアルピストン設計は、シングルピストン設計に比べて制動力が向上するだけでなく、2点で圧力を加えることで制動時の偏摩耗現象を効果的に軽減します。 2つのピストンが同時に作用するため、ブレーキディスクの両面に...

  • 過剰なチェーンの張力はフロントディレイラーにどのような影響を与えますか?
    業界ニュース
    過剰なチェーンの張力はフロントディレイラーにどのような影響を与えますか?

    チェーンの張力が過剰になると、チェーンがチェーンに大きな圧力をかけることになります。 フロントディレーラー 送信プロセス中。この追加の圧力により、爪、スプリング、ベアリングなどのフロントディレイラーのさまざまなコンポーネントに大きな負荷がかかります。このような高負荷下で長期間使用すると、これらのコンポーネントの摩耗が促進され、フロントディレイラーの耐用年数が短くなります。 ...

  • ブレーキレバーが摩耗、緩み、老朽化し​​ている場合はどうすればよいですか?
    業界ニュース
    ブレーキレバーが摩耗、緩み、老朽化し​​ている場合はどうすればよいですか?

    ブレーキレバーが磨耗、緩み、老朽化し​​ていると、これらの問題はブレーキの安定性や効きに影響を与えるだけでなく、ライダーの安全に重大な脅威を与える可能性があります。 ブレーキレバー 摩耗は通常、長期間の使用、頻繁なブレーキ、または不適切な使用によって引き起こされます。ブレーキレバーが摩耗すると、ブレーキの効果が低下したり、ブレーキの感度が鈍くなったり、ブレーキの故障を引き起こす...

業界知識の拡張

自転車のトリガーシフターでチェーンが歯飛びしたり引っかかったりする問題を解決するにはどうすればよいですか?

に関連する問題 自転車トリガーシフター (スロットルシフター)自転車チェーンが歯飛びしたり、引っかかったりした場合は、次の手順で解決できます。
まず、走行を停止してチェーンの位置を確認し、問題を正確に特定する必要があります。チェーンが緩みすぎる場合は、チェーンとギアの噛み合わせが合っていない可能性があります。このとき、チェーンの一部を適切に切断してチェーンを適切に締め付けることで、ギアとの整合性を確保することができます。
次に、チェーンまたはスプロケットの摩耗が激しい場合、チェーンをスプロケットにクランプしたときにしっかりとロックされなくなり、力が加わったときに歯が飛びやすくなります。この場合、状況に応じて新しいチェーンまたはスプロケットに交換する必要があります。
さらに、極度の過負荷によってチェーンの歯飛びが発生する可能性もあります。チェーンは過大な負荷に耐えることができないため、過負荷状態になるとチェーンが極端に張って歯飛びが発生する場合があります。この問題を解決するには、負荷容量に応じて高強度のチェーンを選択し、負荷要件を満たし、過負荷の原因を排除する必要があります。
チェーンの固着の問題を解決するときは、まず走行を停止してから慎重にチェーンを動かして、固着した場所を探す必要があります。チェーンを軽く振るか、ペダルを逆回転させると、引っかかったチェーンが解放される場合があります。チェーンの固着がゴミや汚れによって引き起こされている場合は、指や工具を使って慎重に取り除くことができます。清掃後は、チェーンがギアとディレイラーに適切に固定されていることを確認し、チェーンがスムーズに動作し、固着していないかどうかをテストしてください。
同時に、自転車のトリガーシフター自体もチェックする必要があります。たとえば、伝送ケーブルが曲がっていないか、断線していないかを確認します。その場合は、新しいものと交換する必要があります。また、テールフックが変形していないか確認してください。変形している場合は、適時に交換する必要があります。トランスミッションを調整するときは、リミットネジとサムノブの調整に注意して、チェーンが正しい範囲内で動き、トランスミッションケーブルが適度に締め付けられていることを確認してください。
最後に、チェーンの詰まりや歯飛びの可能性を減らすために、定期的にチェーンを掃除し、専用の自転車用潤滑剤を使用してチェーンを良好な状態に保つことをお勧めします。これにより、ライディングエクスペリエンスが向上するだけでなく、バ​​イクと自転車トリガーシフターの寿命も延びます。
上記の方法は主に一般的な自転車の問題と解決策に基づいていることに注意してください。問題が解決しない場合、または解決方法がわからない場合は、専門の自転車整備士に相談することをお勧めします。