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1991年に設立された寧波Sunrun自転車株式会社とその支店 company 寧波トンキンテクノロジー株式会社

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/ 製品 / カセットスプロケット / 8S MTB 自転車カセット スプロケット
寧波トンキンテクノロジー株式会社
サンランについて

寧波東進科技有限公司は1991年に設立され、 自転車のトランスミッション システム、ブレーキ システム、 他のコンポーネント。主な製品には一連のディレイラー、 可変速フライホイール、ハイエンドカセットハブ、ディスクブレーキ、ブレーキコンポーネント、 クランクセットと6つのカテゴリーで300種類以上。

2015年、中国製造2025への対応として、同社は 寧波東進科技有限公司は新たな社内技術を開発し、 外部変速トランスミッションシステム、第一段階に入る 国内産業の。 「池城車輪工業、品質第一」は、 豊かな人々による品質の追求。同社は国際的に導入しています 精密冷間鍛造、CNC加工、熱処理などの高度なキーテクノロジー、 リッチェンの特徴を備えたトランスミッションを開発するためのマルチステーションスタンピング。 、 伝染 ; 感染 キットの販売数量は国内トップクラス。登録ブランド「SUNRUN」、「TONGKEEN」、「HEMU」は高い人気を誇っています。 国内外の市場での評判。同社は独立した輸出権を有しており、その製品は ヨーロッパ、北アメリカ、中南米、アフリカ、東南アジア、その他の国に輸出されています そして地域。徐明強会長は国内外の商人に来ていただくことを心から歓迎します 交渉と指導のため。

証明書
  • ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセットはどのようにして均一で安定した制動力を確保するのでしょうか?
    業界ニュース
    ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセットはどのようにして均一で安定した制動力を確保するのでしょうか?

    の核心 ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセット デュアルピストン設計にあり、2つのピストンが同時に動作し、バランスの取れた圧力をブレーキパッドに加えることができます。デュアルピストン設計は、シングルピストン設計に比べて制動力が向上するだけでなく、2点で圧力を加えることで制動時の偏摩耗現象を効果的に軽減します。 2つのピストンが同時に作用するため、ブレーキディスクの両面に...

  • 過剰なチェーンの張力はフロントディレイラーにどのような影響を与えますか?
    業界ニュース
    過剰なチェーンの張力はフロントディレイラーにどのような影響を与えますか?

    チェーンの張力が過剰になると、チェーンがチェーンに大きな圧力をかけることになります。 フロントディレーラー 送信プロセス中。この追加の圧力により、爪、スプリング、ベアリングなどのフロントディレイラーのさまざまなコンポーネントに大きな負荷がかかります。このような高負荷下で長期間使用すると、これらのコンポーネントの摩耗が促進され、フロントディレイラーの耐用年数が短くなります。 ...

  • ブレーキレバーが摩耗、緩み、老朽化し​​ている場合はどうすればよいですか?
    業界ニュース
    ブレーキレバーが摩耗、緩み、老朽化し​​ている場合はどうすればよいですか?

    ブレーキレバーが磨耗、緩み、老朽化し​​ていると、これらの問題はブレーキの安定性や効きに影響を与えるだけでなく、ライダーの安全に重大な脅威を与える可能性があります。 ブレーキレバー 摩耗は通常、長期間の使用、頻繁なブレーキ、または不適切な使用によって引き起こされます。ブレーキレバーが摩耗すると、ブレーキの効果が低下したり、ブレーキの感度が鈍くなったり、ブレーキの故障を引き起こす...

業界知識の拡張

個人の好みや身体能力は MTB 自転車のカセット スプロケット サイズの選択にどのように影響しますか?

個人の好みと身体能力は大きく影響します MTB 自転車カセット スプロケット サイズ選び。これら 2 つの要素がフリーホイール スプロケット サイズの選択にどのように影響するかについて詳しく説明します。
個人的な好み:
ライディングスタイル: サイクリストによってライディングスタイルも異なります。たとえば、急な坂道やテクニカルなセクションに挑戦する傾向がある一部のサイクリストは、より多くの登坂能力と降下速度のオプションを提供するために、より広いギア範囲を備えたカセット スプロケットを選択することを好む場合があります。他のサイクリストは軽量性とシンプルさを重視する場合もあれば、特定のブランドのフリーホイールとスプロケットの設計を好む場合もあり、これらの要因が選択に影響を与える可能性があります。
ギアの好み: サイクリストによってギア比の好みも異なる場合があります。ライダーによっては、高速巡航時には大きなギア比を好み、坂道を登る場合には小さなギア比を好む場合があります。この好みはカセットとスプロケットのサイズの選択に影響し、走行中に最適なギア構成を確実に見つけることができます。
体力:
登攀能力: サイクリストのフィットネスレベルは登攀能力に直接影響します。能力の低いライダーは、登りをより簡単に扱えるように、最小ギア比が小さいカセット スプロケットを選択することをお勧めします。より強い身体能力を持つライダーは、身体能力を最大限に活用するために、より広いギアレンジを持つフリーホイール スプロケットを選択する傾向があるかもしれません。
下り坂の制御: 下り坂を走行するとき、サイクリストは速度を制御し、安全を確保する必要があります。能力の低いライダーは、下り坂での速度制御がより困難になる可能性があるため、必要なときにすぐに減速できるように、最大​​ギア比が大きいカセット スプロケットを選択することをお勧めします。体力のあるサイクリストは高速ダウンヒルに適しているため、フリーホイール スプロケットの耐久性と安定性をより重視する可能性があります。
したがって、MTB 自転車のカセット スプロケットのサイズを選択する際には、個人の好みと身体能力が重要な要素となります。ライダーは、最高のライディングエクスペリエンスとライディング中の安全性を確保するために、ライディングスタイル、ギアの好み、フィットネスレベルに基づいて適切なフリーホイールスプロケットサイズを選択する必要があります。同時に、より正確なアドバイスや情報を得るために、サイクリストはフリーホイール スプロケットを選択する際に専門家に相談するか、専門家のレビューを参照することをお勧めします。