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1991年に設立された寧波Sunrun自転車株式会社とその支店 company 寧波トンキンテクノロジー株式会社

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/ 製品 / カセットスプロケット / 8S MTB 自転車カセット スプロケット
寧波トンキンテクノロジー株式会社
サンランについて

寧波東進科技有限公司は1991年に設立され、 自転車のトランスミッション システム、ブレーキ システム、 他のコンポーネント。主な製品には一連のディレイラー、 可変速フライホイール、ハイエンドカセットハブ、ディスクブレーキ、ブレーキコンポーネント、 クランクセットと6つのカテゴリーで300種類以上。

2015年、中国製造2025への対応として、同社は 寧波東進科技有限公司は新たな社内技術を開発し、 外部変速トランスミッションシステム、第一段階に入る 国内産業の。 「池城車輪工業、品質第一」は、 豊かな人々による品質の追求。同社は国際的に導入しています 精密冷間鍛造、CNC加工、熱処理などの高度なキーテクノロジー、 リッチェンの特徴を備えたトランスミッションを開発するためのマルチステーションスタンピング。 、 伝染 ; 感染 キットの販売数量は国内トップクラス。登録ブランド「SUNRUN」、「TONGKEEN」、「HEMU」は高い人気を誇っています。 国内外の市場での評判。同社は独立した輸出権を有しており、その製品は ヨーロッパ、北アメリカ、中南米、アフリカ、東南アジア、その他の国に輸出されています そして地域。徐明強会長は国内外の商人に来ていただくことを心から歓迎します 交渉と指導のため。

証明書
  • ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセットはどのようにして均一で安定した制動力を確保するのでしょうか?
    業界ニュース
    ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセットはどのようにして均一で安定した制動力を確保するのでしょうか?

    の核心 ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセット デュアルピストン設計にあり、2つのピストンが同時に動作し、バランスの取れた圧力をブレーキパッドに加えることができます。デュアルピストン設計は、シングルピストン設計に比べて制動力が向上するだけでなく、2点で圧力を加えることで制動時の偏摩耗現象を効果的に軽減します。 2つのピストンが同時に作用するため、ブレーキディスクの両面に...

  • 過剰なチェーンの張力はフロントディレイラーにどのような影響を与えますか?
    業界ニュース
    過剰なチェーンの張力はフロントディレイラーにどのような影響を与えますか?

    チェーンの張力が過剰になると、チェーンがチェーンに大きな圧力をかけることになります。 フロントディレーラー 送信プロセス中。この追加の圧力により、爪、スプリング、ベアリングなどのフロントディレイラーのさまざまなコンポーネントに大きな負荷がかかります。このような高負荷下で長期間使用すると、これらのコンポーネントの摩耗が促進され、フロントディレイラーの耐用年数が短くなります。 ...

  • ブレーキレバーが摩耗、緩み、老朽化し​​ている場合はどうすればよいですか?
    業界ニュース
    ブレーキレバーが摩耗、緩み、老朽化し​​ている場合はどうすればよいですか?

    ブレーキレバーが磨耗、緩み、老朽化し​​ていると、これらの問題はブレーキの安定性や効きに影響を与えるだけでなく、ライダーの安全に重大な脅威を与える可能性があります。 ブレーキレバー 摩耗は通常、長期間の使用、頻繁なブレーキ、または不適切な使用によって引き起こされます。ブレーキレバーが摩耗すると、ブレーキの効果が低下したり、ブレーキの感度が鈍くなったり、ブレーキの故障を引き起こす...

業界知識の拡張

MTB 自転車のカセット スプロケット オプションは、道路を走行する際にどのような違いをもたらしますか?

の選択 MTB 自転車カセット スプロケット 道路を走るときと山を走るときでは多少の違いがあります。ロードライディング用のフリーホイール スプロケットを選択する際に考慮すべき重要なポイントをいくつか示します。
ギア比範囲の要件:
ロードライディングは通常、比較的平坦な路面で行われるため、マウンテンライディングほど広いギアレンジは必要ありません。 11-32T や 12-36T などのより狭いカセット スプロケット範囲でも、ほとんどのロード ライディング シナリオには十分な場合があります。この選択により、安定した速度を維持しながら、小さな坂道のアップダウンに簡単に対応できます。
速度と巡航能力の考慮事項:
道路を走行する場合、速度と巡航能力がより重要になることがよくあります。したがって、最大ギア比が大きいフリーホイール スプロケットを選択すると、平坦な道路でより高い速度を維持することができます。また、フリーホイール スプロケットの最小ギア比が、減速する必要がある場合や小さな坂道に対処する必要がある場合に簡単にシフトできるように、十分に小さいことを確認してください。
軽量性と耐久性のバランス:
バイクの全体重量と耐久性も、道路を走行する際に考慮すべき要素です。一部のフリーホイール スプロケットの設計は、走行中の抵抗を軽減し、全体的な効率を向上させるために、軽量化に重点を置いています。ただし、耐久性も同様に重要であり、特に長距離ライドや悪天候下では重要です。したがって、フリーホイール スプロケットを選択するときは、軽量性と耐久性のバランスを見つける必要があります。
リアディレイラーマッチングとの互換性:
ロードバイクのリアディレイラーはマウンテンバイクのリアディレイラーとは異なることが多いため、カセットスプロケットを選択するときは、リアディレイラーと互換性があることを確認する必要があります。メーカーやモデルによっては特定の互換性要件がある場合があるため、必ず説明書を確認するか、専門家に相談してください。
個人的な好みとライディングスタイル:
一般にロードライドには比較的シンプルなフリーホイール スプロケットが必要ですが、個人の好みやライディング スタイルが選択に影響を与える可能性があります。ライダーの中には、ライディング体験を最適化するために、特定のギア比構成のフリーホイール スプロケットを好む人もいます。したがって、フリーホイール スプロケットを選択するときは、自分のニーズや好みも考慮する必要があります。
まとめると、ロードライド用の MTB 自転車カセット スプロケットを選択する場合は、ギア比の範囲、速度と巡航能力、軽量と耐久性のバランス、互換性、さらには個人の好みやライディング スタイルなどの要素を考慮する必要があります。これらの要素を考慮することで、ロードライドに最適なカセット スプロケット構成を見つけることができます。