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1991年に設立された寧波Sunrun自転車株式会社とその支店 company 寧波トンキンテクノロジー株式会社

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/ 製品 / 自転車ハブ / J-フック Mtb ディスク ブレーキ スルー フロント ハブ D101S + D102S
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SUNRUN クイックリリースハブは剛性と安定性に優れ、あらゆる路面状況でもバイクの優れたパフォーマンスを維持します。衝撃にも強くなり、より安全な乗り心地を実現します。シンプルな内部構造により、日常のメンテナンスやメンテナンスが容易です。軽量に設計されているため、バイク全体の重量が軽減され、乗り心地が軽くなります。最適化された空力性能により、走行速度が大幅に向上します。
寧波トンキンテクノロジー株式会社
サンランについて

寧波東進科技有限公司は1991年に設立され、 自転車のトランスミッション システム、ブレーキ システム、 他のコンポーネント。主な製品には一連のディレイラー、 可変速フライホイール、ハイエンドカセットハブ、ディスクブレーキ、ブレーキコンポーネント、 クランクセットと6つのカテゴリーで300種類以上。

2015年、中国製造2025への対応として、同社は 寧波東進科技有限公司は新たな社内技術を開発し、 外部変速トランスミッションシステム、第一段階に入る 国内産業の。 「池城車輪工業、品質第一」は、 豊かな人々による品質の追求。同社は国際的に導入しています 精密冷間鍛造、CNC加工、熱処理などの高度なキーテクノロジー、 リッチェンの特徴を備えたトランスミッションを開発するためのマルチステーションスタンピング。 、 伝染 ; 感染 キットの販売数量は国内トップクラス。登録ブランド「SUNRUN」、「TONGKEEN」、「HEMU」は高い人気を誇っています。 国内外の市場での評判。同社は独立した輸出権を有しており、その製品は ヨーロッパ、北アメリカ、中南米、アフリカ、東南アジア、その他の国に輸出されています そして地域。徐明強会長は国内外の商人に来ていただくことを心から歓迎します 交渉と指導のため。

証明書
  • 完全な合金自転車ブレーキレバーでブレーキをかけたり加速したりするときに、ライダーの柔軟性を確保する方法は?
    業界ニュース
    完全な合金自転車ブレーキレバーでブレーキをかけたり加速したりするときに、ライダーの柔軟性を確保する方法は?

    完全な合金バイシルブレーキレバー 人間工学に基づいた合理化されたデザインを採用します。これは、ライダーの手のひらの曲線に自然に適合し、長期的な保持によって引き起こされる疲労を軽減できます。このデザインは、保持の快適さを改善するだけでなく、ライダーがブレーキングまたは加速時に力を容易にすることを容易にします。ブレーキレバーの形状とサイズは、ライダーが簡単に到達して操作できるよう...

  • 毎日のメンテナンスで自転車のシングルスピードフリーホイールを掃除して維持して、その寿命を延ばす方法は?
    業界ニュース
    毎日のメンテナンスで自転車のシングルスピードフリーホイールを掃除して維持して、その寿命を延ばす方法は?

    クリーニングa 自転車のシングルスピードフリーホイール メンテナンスの基礎であり、時期尚早の摩耗を防ぐために、スラッジ、ほこり、金属の破片を効果的に除去できます。まず、剛毛ブラシ、チェーンクリーニングブラシ、ニュートラルな脱脂装置または特別な自転車クリーナー、乾燥布、つまようじまたは細かい針、手袋などの必要なツールを準備します。掃除する前に、自転車を裏返したり、修理スタンドを使...

  • 自転車のリアデラユールの主な機能は何ですか?
    業界ニュース
    自転車のリアデラユールの主な機能は何ですか?

    aのコア関数 自転車リアデレイラー リアカセット上のチェーンの位置を制御することです。リアデレユールを調整することにより、チェーンをリアカセット上の異なるギア間で移動し、自転車の速度比を変更して、ライダーがより簡単またはより強力なペダリング周波数を選択できるようにします。一般的に、小さなギアは平らな道路や高速ライディングに適していますが、大きなギアは登山やスロースピードライディ...

業界知識の拡張

Mtb ディスク ブレーキ フロント ハブを変更する場合、フロント ハブの互換性とバランスをどのように確保しますか?

変更する場合は、 Mtb ディスク ブレーキ フロント ハブ 、フロントハブの互換性とバランスを確保することは、走行の安全性と車両全体のパフォーマンスに関係します。サイクリストが変更プロセス中にフロント ハブの互換性とバランスを確保するのに役立つヒントをいくつか紹介します。
まず第一に、元の車の前輪ハブの仕様とパラメータを理解することが重要です。これには、車軸の直径、スポーク レイアウト、ブレーキ システム インターフェイスなどの重要な情報が含まれます。これらのパラメータを明確に理解することによってのみ、新しく変更された前輪ハブがフレーム、タイヤ、その他のコンポーネントに適合することを確認できます。
第二に、元の車の前輪ハブと互換性のある改造部品を選択することが重要です。ホイールのスポーク、ブレーキディスク、その他の部品を交換する場合でも、元の部品のサイズ、形状、フィット感が一致していることを確認してください。可能であれば、互換性の問題のリスクを軽減するために、同じブランドまたはメーカーの MOD を選択してください。
また、改造の際には前輪ハブのバランスにも注意が必要です。バランスは走行時の安定性に関係するだけでなく、ホイールの寿命や性能にも影響します。したがって、部品交換や構造調整後は、必ずバランステストを行って、前輪ハブがスムーズに回転し、振動がないことを確認してください。
さらに、取り付け時の精度と細心の注意は、互換性とバランスを確保するための重要な要素です。メーカーの取り付け手順に従い、正しいツールと取り付け方法を使用してください。締めすぎたり緩すぎたりすることによる問題を避けるために、すべてのコンポーネントが所定の位置に取り付けられ、締め付けネジが適切なトルクで締められていることを確認してください。
最後に、フロントハブの互換性とバランスを確認するには、試乗とチューニングも重要なステップです。改造完了後、一定距離を試乗し、前輪ハブの回転や制動性能、車両の安定性などを確認します。問題や異常が見つかった場合は、適時にデバッグして修正します。
つまり、MTB ディスク ブレーキ フロント ハブを改造する場合、フロント ハブの互換性とバランスを確保するには、ライダーによる真剣な考慮と慎重な操作が必要です。元の車両の仕様を理解し、互換性のある改造パーツを選択し、バランスを維持し、正確に取り付け、試乗とデバッグを行うことで、改造された前輪ハブが車両全体に適合していることを確認し、サイクリストに優れたパフォーマンスと安全性をもたらします。