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1991年に設立された寧波Sunrun自転車株式会社とその支店 company 寧波トンキンテクノロジー株式会社

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/ 製品 / 自転車ハブ / Lloy J フック Mtb ディスク ブレーキ フロント ハブ M301S + M302S
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SUNRUN クイックリリース ディスク ブレーキ ハブは、効率的なブレーキ性能を備えた適応ディスク ブレーキの取り付けを組み合わせ、カセット フライホイールと組み合わせて正確でスムーズなシフト体験を提供し、ハブに内蔵されたシールド ベアリングによりライディングをより軽く、よりスムーズにします。
寧波トンキンテクノロジー株式会社
サンランについて

寧波東進科技有限公司は1991年に設立され、 自転車のトランスミッション システム、ブレーキ システム、 他のコンポーネント。主な製品には一連のディレイラー、 可変速フライホイール、ハイエンドカセットハブ、ディスクブレーキ、ブレーキコンポーネント、 クランクセットと6つのカテゴリーで300種類以上。

2015年、中国製造2025への対応として、同社は 寧波東進科技有限公司は新たな社内技術を開発し、 外部変速トランスミッションシステム、第一段階に入る 国内産業の。 「池城車輪工業、品質第一」は、 豊かな人々による品質の追求。同社は国際的に導入しています 精密冷間鍛造、CNC加工、熱処理などの高度なキーテクノロジー、 リッチェンの特徴を備えたトランスミッションを開発するためのマルチステーションスタンピング。 、 伝染 ; 感染 キットの販売数量は国内トップクラス。登録ブランド「SUNRUN」、「TONGKEEN」、「HEMU」は高い人気を誇っています。 国内外の市場での評判。同社は独立した輸出権を有しており、その製品は ヨーロッパ、北アメリカ、中南米、アフリカ、東南アジア、その他の国に輸出されています そして地域。徐明強会長は国内外の商人に来ていただくことを心から歓迎します 交渉と指導のため。

証明書
  • ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセットはどのようにして均一で安定した制動力を確保するのでしょうか?
    業界ニュース
    ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセットはどのようにして均一で安定した制動力を確保するのでしょうか?

    の核心 ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセット デュアルピストン設計にあり、2つのピストンが同時に動作し、バランスの取れた圧力をブレーキパッドに加えることができます。デュアルピストン設計は、シングルピストン設計に比べて制動力が向上するだけでなく、2点で圧力を加えることで制動時の偏摩耗現象を効果的に軽減します。 2つのピストンが同時に作用するため、ブレーキディスクの両面に...

  • 過剰なチェーンの張力はフロントディレイラーにどのような影響を与えますか?
    業界ニュース
    過剰なチェーンの張力はフロントディレイラーにどのような影響を与えますか?

    チェーンの張力が過剰になると、チェーンがチェーンに大きな圧力をかけることになります。 フロントディレーラー 送信プロセス中。この追加の圧力により、爪、スプリング、ベアリングなどのフロントディレイラーのさまざまなコンポーネントに大きな負荷がかかります。このような高負荷下で長期間使用すると、これらのコンポーネントの摩耗が促進され、フロントディレイラーの耐用年数が短くなります。 ...

  • ブレーキレバーが摩耗、緩み、老朽化し​​ている場合はどうすればよいですか?
    業界ニュース
    ブレーキレバーが摩耗、緩み、老朽化し​​ている場合はどうすればよいですか?

    ブレーキレバーが磨耗、緩み、老朽化し​​ていると、これらの問題はブレーキの安定性や効きに影響を与えるだけでなく、ライダーの安全に重大な脅威を与える可能性があります。 ブレーキレバー 摩耗は通常、長期間の使用、頻繁なブレーキ、または不適切な使用によって引き起こされます。ブレーキレバーが摩耗すると、ブレーキの効果が低下したり、ブレーキの感度が鈍くなったり、ブレーキの故障を引き起こす...

業界知識の拡張

Mtb ディスク ブレーキ フロント ハブを使用する際にサイクリストが注意すべき安全上の問題にはどのようなものがありますか?

を使用するときは、 Mtb ディスク ブレーキ フロント ハブ , 自転車に乗る人は、自分自身の安全を確保するために、考えられる安全上の問題に特別な注意を払う必要があります。サイクリストが潜在的なリスクを特定して回避するのに役立つヒントをいくつか紹介します。
まず、サイクリストはフロントハブの完全性を定期的にチェックする必要があります。これには、車軸の中心に亀裂や変形がないか、ホイールのスポークに緩みや折れがないか、接合部がしっかりしているかどうかなどが含まれます。損傷や異常があると、前輪ハブの安全性能に影響を与える可能性があるため、ライダーは損傷した部品を適時に修理または交換する必要があります。
次に、サイクリストはフロントハブのブレーキ性能に注意を払う必要があります。ディスクブレーキシステムを使用する場合、ブレーキの故障や過度の摩耗を防ぐために、ブレーキディスクとブレーキパッドの間の隙間が適切であることを確認してください。同時に、ブレーキラインの張力やブレーキハンドルの感度など、ブレーキシステムの作動状況を定期的にチェックし、緊急時に迅速かつ効果的にブレーキがかかることを確認してください。
さらに、サイクリストはフロントハブの放熱性能にも注意する必要があります。長時間の高速走行や頻繁なブレーキ時には、フロントハブが高熱を発生する場合があります。放熱性が悪いと前輪ハブが過熱し、構造強度やブレーキ性能に影響を与える可能性があります。したがって、サイクリストは極端な条件での連続走行を避け、適時休憩をとって前輪ハブの温度を下げる必要があります。
同時に、前輪ハブの正しい取り付けとデバッグも重要です。ライダーはメーカーの取り付け説明書に従い、フロントハブとフレーム間のインターフェースがしっかりと安定していることを確認してください。デバッグプロセス中は、走行中の安定性と制御性を確保するために、前輪の角度と位置を調整することに注意してください。
最後に、サイクリストは自分自身の安全意識とライディングスキルにも注意を払う必要があります。走行中は常に注意を払い、道路状況や周囲の状況に注意してください。同時に、正しいブレーキングスキルの習得や予期せぬ状況に対処する能力など、ライディングスキルを向上させることは、不適切な操作によって引き起こされる安全事故を減らすのに役立ちます。
したがって、Mtb ディスク ブレーキ フロント ハブを使用する場合、サイクリストはフロント ハブの完全性を定期的にチェックし、ブレーキ性能、放熱性能、正しい取り付けとデバッグに注意を払う必要があります。同時に、自分自身の安全意識と運転スキルを向上させることも、安全な運転を確保するための鍵です。