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1991年に設立された寧波Sunrun自転車株式会社とその支店 company 寧波トンキンテクノロジー株式会社

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/ 製品 / リアディレイラー / 8S /9S 自転車リアディレイラー
寧波トンキンテクノロジー株式会社
サンランについて

寧波東進科技有限公司は1991年に設立され、 自転車のトランスミッション システム、ブレーキ システム、 他のコンポーネント。主な製品には一連のディレイラー、 可変速フライホイール、ハイエンドカセットハブ、ディスクブレーキ、ブレーキコンポーネント、 クランクセットと6つのカテゴリーで300種類以上。

2015年、中国製造2025への対応として、同社は 寧波東進科技有限公司は新たな社内技術を開発し、 外部変速トランスミッションシステム、第一段階に入る 国内産業の。 「池城車輪工業、品質第一」は、 豊かな人々による品質の追求。同社は国際的に導入しています 精密冷間鍛造、CNC加工、熱処理などの高度なキーテクノロジー、 リッチェンの特徴を備えたトランスミッションを開発するためのマルチステーションスタンピング。 、 伝染 ; 感染 キットの販売数量は国内トップクラス。登録ブランド「SUNRUN」、「TONGKEEN」、「HEMU」は高い人気を誇っています。 国内外の市場での評判。同社は独立した輸出権を有しており、その製品は ヨーロッパ、北アメリカ、中南米、アフリカ、東南アジア、その他の国に輸出されています そして地域。徐明強会長は国内外の商人に来ていただくことを心から歓迎します 交渉と指導のため。

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自転車のリアディレーラーがチェーンと合わない原因は何ですか?

その理由は、 自転車リアディレイラー (自転車リアディレイラー) チェーンが適合しない場合は、さまざまな要因が考えられます。これらにより、変速がスムーズでなくなったり、チェーン飛びや脱落などのトラブルが発生し、乗り心地や安全性が損なわれる可能性があります。リアディレイラーがチェーンと一致しない主な理由は次のとおりです。
まず、チェーンの摩耗と経年劣化がミスマッチを引き起こす一般的な要因です。時間が経ち、走行距離が増えると、チェーンは徐々に摩耗し、リンク間の隙間が大きくなり、チェーン全長も伸びます。この摩耗により、チェーンとリアディレイラーのギア間の嵌合が緩み、シフトの精度と滑らかさに影響が出る可能性があります。
次に、リアディレイラーの磨耗や損傷も不一致の原因となる可能性があります。リアディレーラーを長期間使用すると、内部のスプリング、ベアリング、コネクティングロッド、その他のコンポーネントが摩耗または変形し、必要なフリーホイールスプロケットまでチェーンを正確に移動できなくなる場合があります。また、リアディレーラーに衝撃が加わったり、取り付けが不適切な場合には、リアディレーラーの位置や角度にズレが生じ、チェーンとのマッチングに悪影響を及ぼす可能性があります。
第三に、トランスミッションケーブルの張力の問題も、リアディレイラーとチェーンの不一致の重要な原因です。シフトケーブルの張力が強すぎたり、緩すぎたりすると、リアディレイラーの動作に影響を与えます。張力が強すぎると、シフト時にリアディレーラーに過度の抵抗がかかる可能性があり、張力が緩すぎると、リアディレーラーが完全に固定されず、チェーンがカセットスプロケットと適切に噛み合わなくなる可能性があります。
さらに、不適切な取り付けや調整もミスマッチの一般的な原因です。リアディレーラーを取り付ける際、リアディレーラーの位置や角度が正しく調整されていなかったり、シフトケーブルの長さや位置が正確に設定されていないと、リアディレーラーとチェーンのマッチング不良を引き起こす可能性があります。同時に、伝送システムを調整する場合、正しい手順と順序に従わないと、ミスマッチングが発生する可能性もあります。
最後に、リアディレイラーとチェーンの異なるメーカーまたはモデル間の互換性の問題も不一致を引き起こす可能性があります。自転車コンポーネントのブランドやモデルが異なると、設計や製造が異なる場合があります。互換性のないリアディレイラーとチェーンを選択すると、正しくかみ合わず、変速効果に影響を与える可能性があります。
したがって、自転車リアディレイラーがチェーンと適合しない理由は、チェーンの磨耗、リアディレイラーの損傷、シフトケーブルの張力の問題、不適切な取り付け調整、互換性の問題などが考えられます。快適な乗り心地と安全性を確保するには、自転車のトランスミッション システムを定期的に点検および保守し、摩耗した部品を適時に交換し、リア ディレイラーとチェーンを正しく取り付けて調整する必要があります。