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1991年に設立された寧波Sunrun自転車株式会社とその支店 company 寧波トンキンテクノロジー株式会社

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/ 製品 / ペダルアシスト電動自転車キット / 1x8S ペダルアシストグループセット
寧波トンキンテクノロジー株式会社
サンランについて

寧波東進科技有限公司は1991年に設立され、 自転車のトランスミッション システム、ブレーキ システム、 他のコンポーネント。主な製品には一連のディレイラー、 可変速フライホイール、ハイエンドカセットハブ、ディスクブレーキ、ブレーキコンポーネント、 クランクセットと6つのカテゴリーで300種類以上。

2015年、中国製造2025への対応として、同社は 寧波東進科技有限公司は新たな社内技術を開発し、 外部変速トランスミッションシステム、第一段階に入る 国内産業の。 「池城車輪工業、品質第一」は、 豊かな人々による品質の追求。同社は国際的に導入しています 精密冷間鍛造、CNC加工、熱処理などの高度なキーテクノロジー、 リッチェンの特徴を備えたトランスミッションを開発するためのマルチステーションスタンピング。 、 伝染 ; 感染 キットの販売数量は国内トップクラス。登録ブランド「SUNRUN」、「TONGKEEN」、「HEMU」は高い人気を誇っています。 国内外の市場での評判。同社は独立した輸出権を有しており、その製品は ヨーロッパ、北アメリカ、中南米、アフリカ、東南アジア、その他の国に輸出されています そして地域。徐明強会長は国内外の商人に来ていただくことを心から歓迎します 交渉と指導のため。

証明書
  • ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセットはどのようにして均一で安定した制動力を確保するのでしょうか?
    業界ニュース
    ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセットはどのようにして均一で安定した制動力を確保するのでしょうか?

    の核心 ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセット デュアルピストン設計にあり、2つのピストンが同時に動作し、バランスの取れた圧力をブレーキパッドに加えることができます。デュアルピストン設計は、シングルピストン設計に比べて制動力が向上するだけでなく、2点で圧力を加えることで制動時の偏摩耗現象を効果的に軽減します。 2つのピストンが同時に作用するため、ブレーキディスクの両面に...

  • 過剰なチェーンの張力はフロントディレイラーにどのような影響を与えますか?
    業界ニュース
    過剰なチェーンの張力はフロントディレイラーにどのような影響を与えますか?

    チェーンの張力が過剰になると、チェーンがチェーンに大きな圧力をかけることになります。 フロントディレーラー 送信プロセス中。この追加の圧力により、爪、スプリング、ベアリングなどのフロントディレイラーのさまざまなコンポーネントに大きな負荷がかかります。このような高負荷下で長期間使用すると、これらのコンポーネントの摩耗が促進され、フロントディレイラーの耐用年数が短くなります。 ...

  • ブレーキレバーが摩耗、緩み、老朽化し​​ている場合はどうすればよいですか?
    業界ニュース
    ブレーキレバーが摩耗、緩み、老朽化し​​ている場合はどうすればよいですか?

    ブレーキレバーが磨耗、緩み、老朽化し​​ていると、これらの問題はブレーキの安定性や効きに影響を与えるだけでなく、ライダーの安全に重大な脅威を与える可能性があります。 ブレーキレバー 摩耗は通常、長期間の使用、頻繁なブレーキ、または不適切な使用によって引き起こされます。ブレーキレバーが摩耗すると、ブレーキの効果が低下したり、ブレーキの感度が鈍くなったり、ブレーキの故障を引き起こす...

業界知識の拡張

ペダル アシスト グループ セットは緊急時にどのように迅速に対応し、走行の安全性を向上させますか?

緊急時には、 ペダルアシストグループセット インテリジェントなデザインと機能により迅速に反応し、乗車の安全性を向上させます。実行される可能性のある主なアクションの一部を次に示します。
緊急ブレーキ システム: 一部の先進的なペダル アシスト グループ セットには、緊急ブレーキ システムが装備されています。サイクリストが予期せぬ状況に遭遇し、すぐに停止する必要がある場合、システムは迅速に対応し、電気的または機械的手段によって迅速に減速または停止し、潜在的な事故を回避します。
スタビリティコントロール: 突然の車線変更や道路障害物への遭遇などの緊急事態において、ペダルアシストグループセットはトランスミッションシステムとモーター出力を調整することで追加の支援を提供し、ライダーの体を安定させ、横滑りやコントロールの喪失を防ぐことができます。
センサーと警告システム: 最新のペダル アシスト グループ セットには、通常、走行環境と車両の状態をリアルタイムで監視するためのさまざまなセンサーが装備されています。センサーが前方の障害物や車両の突然の車線変更などの潜在的な危険を検出すると、システムは音、振動、または視覚的なプロンプトを通じてライダーに早期警告を発し、ライダーに反応する十分な時間を与えます。
アシストモードの自動調整:場合によっては、ライダーが緊張したり反応がなかったりするため、アシストモードの調整が間に合わない場合があります。現時点では、ペダルアシストグループセットは、センサーデータとアルゴリズムに基づいてアシスト強度を自動的に調整し、現在の走行環境とライダーのニーズに適応します。
ペダルアシストグループセットは緊急事態において一定の支援を提供できますが、ライディングの安全性を確保するにはライダーの安全意識、スキル、判断力が依然として重要であることに注意してください。したがって、ペダルアシストグループセットを使用する場合でも、自転車に乗る人は常に注意を払い、交通ルールを守り、その操作方法と機能に習熟する必要があります。
また、ペダルアシストグループセットのブランドやモデルによっては、緊急時の対応が異なる場合があります。したがって、製品を選択および使用する際には、サイクリストは説明書をよく読み、その具体的な機能や操作方法を理解し、個人のニーズや環境条件に応じて選択および調整することをお勧めします。