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1991年に設立された寧波Sunrun自転車株式会社とその支店 company 寧波トンキンテクノロジー株式会社

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2-3 フィンガーナイロンコンポジットスチール挿入自転車ブレーキレバー BL-203
BL-203

2-3 フィンガーナイロンコンポジットスチール挿入自転車ブレーキレバー BL-203

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SUNRUN スチールコアナイロン合成ハンドルバーは、引張、圧縮、耐衝撃性に優れた高強度スチールとナイロン素材で作られており、ライダーの安全で信頼性の高いブレーキと加速操作を保証します。人間工学に基づいたデザインは、さまざまな手の大きさや握力に適応し、ライダーに手の疲労を引き起こすことなく、優れたグリップ力と滑り止め性能を提供します。
寧波トンキンテクノロジー株式会社
サンランについて

寧波東進科技有限公司は1991年に設立され、 自転車のトランスミッション システム、ブレーキ システム、 他のコンポーネント。主な製品には一連のディレイラー、 可変速フライホイール、ハイエンドカセットハブ、ディスクブレーキ、ブレーキコンポーネント、 クランクセットと6つのカテゴリーで300種類以上。

2015年、中国製造2025への対応として、同社は 寧波東進科技有限公司は新たな社内技術を開発し、 外部変速トランスミッションシステム、第一段階に入る 国内産業の。 「池城車輪工業、品質第一」は、 豊かな人々による品質の追求。同社は国際的に導入しています 精密冷間鍛造、CNC加工、熱処理などの高度なキーテクノロジー、 リッチェンの特徴を備えたトランスミッションを開発するためのマルチステーションスタンピング。 、 伝染 ; 感染 キットの販売数量は国内トップクラス。登録ブランド「SUNRUN」、「TONGKEEN」、「HEMU」は高い人気を誇っています。 国内外の市場での評判。同社は独立した輸出権を有しており、その製品は ヨーロッパ、北アメリカ、中南米、アフリカ、東南アジア、その他の国に輸出されています そして地域。徐明強会長は国内外の商人に来ていただくことを心から歓迎します 交渉と指導のため。

証明書
  • ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセットはどのようにして均一で安定した制動力を確保するのでしょうか?
    業界ニュース
    ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセットはどのようにして均一で安定した制動力を確保するのでしょうか?

    の核心 ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセット デュアルピストン設計にあり、2つのピストンが同時に動作し、バランスの取れた圧力をブレーキパッドに加えることができます。デュアルピストン設計は、シングルピストン設計に比べて制動力が向上するだけでなく、2点で圧力を加えることで制動時の偏摩耗現象を効果的に軽減します。 2つのピストンが同時に作用するため、ブレーキディスクの両面に...

  • 過剰なチェーンの張力はフロントディレイラーにどのような影響を与えますか?
    業界ニュース
    過剰なチェーンの張力はフロントディレイラーにどのような影響を与えますか?

    チェーンの張力が過剰になると、チェーンがチェーンに大きな圧力をかけることになります。 フロントディレーラー 送信プロセス中。この追加の圧力により、爪、スプリング、ベアリングなどのフロントディレイラーのさまざまなコンポーネントに大きな負荷がかかります。このような高負荷下で長期間使用すると、これらのコンポーネントの摩耗が促進され、フロントディレイラーの耐用年数が短くなります。 ...

  • ブレーキレバーが摩耗、緩み、老朽化し​​ている場合はどうすればよいですか?
    業界ニュース
    ブレーキレバーが摩耗、緩み、老朽化し​​ている場合はどうすればよいですか?

    ブレーキレバーが磨耗、緩み、老朽化し​​ていると、これらの問題はブレーキの安定性や効きに影響を与えるだけでなく、ライダーの安全に重大な脅威を与える可能性があります。 ブレーキレバー 摩耗は通常、長期間の使用、頻繁なブレーキ、または不適切な使用によって引き起こされます。ブレーキレバーが摩耗すると、ブレーキの効果が低下したり、ブレーキの感度が鈍くなったり、ブレーキの故障を引き起こす...

業界知識の拡張

走行中に故障が発生した場合、鋼製インサート付きフィンガーナイロン複合自転車ブレーキレバーのトラブルシューティングと修理方法を教えてください。

いつ フィンガー ナイロンコンポジット、スチール挿入自転車ブレーキレバー 走行中に障害が発生した場合は、次の手順でトラブルシューティングと修復を行うことができます。
1. ブレーキラインを確認する
まず、ブレーキラインが損傷しておらず、破損したり過度に摩耗したりしていないことを確認します。ブレーキラインが切れたり損傷したりした場合は、新しいものと交換する必要があります。また、ブレーキケーブルに緩みやねじれがないか確認してください。その場合は、ブレーキケーブルの位置を変更してください。
2. ブレーキレバーとブレーキケーブルの接続を確認します。
ブレーキレバーとブレーキケーブルの接続がしっかりと行われていることを確認してください。接続が緩んでいたり外れている場合は、しっかりと確実に接続するためにブレーキラインを締め直す必要があります。
3. ブレーキパッドを点検する
ブレーキパッドはブレーキシステムの重要な部分です。ブレーキパッドがひどく摩耗していないか、変形していないか確認してください。ブレーキパッドが過度に摩耗している場合は、適時に新しいものに交換する必要があります。同時にブレーキパッドが正しく取り付けられているか、ズレや緩みがないかを確認してください。
4. ブレーキレバーの内部機構を確認する
ブレーキレバーの操作時に引っかかりや鈍さを感じる場合は、内部機構の故障が考えられます。ブレーキレバーの外部構造を開けて、内部のスプリングやギアなどが損傷していないか、異物が挟まっているかどうかを確認できます。損傷または詰まりがある場合は、該当する部品を清掃または交換する必要があります。
5. ブレーキレバーの固定を確認する
ブレーキレバーがハンドルバーにしっかりと取り付けられており、緩んだりぐらついていないことを確認してください。ブレーキレバーが確実に固定されていないと、ブレーキの作動不良や故障の原因となります。止めネジがしっかりと締められていることを確認し、必要に応じて締め直します。
6. ブレーキレバーの調整を確認する
ブレーキレバーの角度と位置を調整することは、ブレーキの効果にとって非常に重要です。ブレーキレバーが適切な位置に調整されているか、ブレーキレバーと車輪の距離や角度が適切か、たわみや変形がないかを確認してください。
トラブルシューティングや修理の際は、安全な操作を確保し、走行中の複雑な修理作業は避けてください。自転車のメンテナンスが初めての場合は、自転車を専門の修理店に持ち込んで点検と修理を受けるのが最善です。
上記のトラブルシューティングと修復手順を通じて、走行中にフィンガーズ ナイロン複合材スチール挿入自転車ブレーキ レバーで発生した障害の問題の解決を試みることができます。ブレーキ システムが適切に機能し、安全に走行できることを確認するために、定期的にブレーキ システムを忘れずにチェックしてメンテナンスしてください。