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1991年に設立された寧波Sunrun自転車株式会社とその支店 company 寧波トンキンテクノロジー株式会社

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ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセット SR-BR-D01
SR-BR-D01

ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセット SR-BR-D01

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ニッシンサンラン デュアルアクションディスクブレーキ デュアルピストンの設計により、ブレーキパッドとブレーキディスクの接触面積が大きくなり、制動力が向上します。制動力をより均一かつ安定させ、ブレーキパッドの偏摩耗や保持などの問題を回避します。これにより、ブレーキシステムの信頼性が向上するだけでなく、走行の安全性も向上します。前輪と後輪の間で制動力のバランスをより適切に配分することができます。サイクリストのブレーキの意図をより迅速にブレーキに伝えることができます。
寧波トンキンテクノロジー株式会社
サンランについて

寧波東進科技有限公司は1991年に設立され、 自転車のトランスミッション システム、ブレーキ システム、 他のコンポーネント。主な製品には一連のディレイラー、 可変速フライホイール、ハイエンドカセットハブ、ディスクブレーキ、ブレーキコンポーネント、 クランクセットと6つのカテゴリーで300種類以上。

2015年、中国製造2025への対応として、同社は 寧波東進科技有限公司は新たな社内技術を開発し、 外部変速トランスミッションシステム、第一段階に入る 国内産業の。 「池城車輪工業、品質第一」は、 豊かな人々による品質の追求。同社は国際的に導入しています 精密冷間鍛造、CNC加工、熱処理などの高度なキーテクノロジー、 リッチェンの特徴を備えたトランスミッションを開発するためのマルチステーションスタンピング。 、 伝染 ; 感染 キットの販売数量は国内トップクラス。登録ブランド「SUNRUN」、「TONGKEEN」、「HEMU」は高い人気を誇っています。 国内外の市場での評判。同社は独立した輸出権を有しており、その製品は ヨーロッパ、北アメリカ、中南米、アフリカ、東南アジア、その他の国に輸出されています そして地域。徐明強会長は国内外の商人に来ていただくことを心から歓迎します 交渉と指導のため。

証明書
  • ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセットはどのようにして均一で安定した制動力を確保するのでしょうか?
    業界ニュース
    ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセットはどのようにして均一で安定した制動力を確保するのでしょうか?

    の核心 ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセット デュアルピストン設計にあり、2つのピストンが同時に動作し、バランスの取れた圧力をブレーキパッドに加えることができます。デュアルピストン設計は、シングルピストン設計に比べて制動力が向上するだけでなく、2点で圧力を加えることで制動時の偏摩耗現象を効果的に軽減します。 2つのピストンが同時に作用するため、ブレーキディスクの両面に...

  • 過剰なチェーンの張力はフロントディレイラーにどのような影響を与えますか?
    業界ニュース
    過剰なチェーンの張力はフロントディレイラーにどのような影響を与えますか?

    チェーンの張力が過剰になると、チェーンがチェーンに大きな圧力をかけることになります。 フロントディレーラー 送信プロセス中。この追加の圧力により、爪、スプリング、ベアリングなどのフロントディレイラーのさまざまなコンポーネントに大きな負荷がかかります。このような高負荷下で長期間使用すると、これらのコンポーネントの摩耗が促進され、フロントディレイラーの耐用年数が短くなります。 ...

  • ブレーキレバーが摩耗、緩み、老朽化し​​ている場合はどうすればよいですか?
    業界ニュース
    ブレーキレバーが摩耗、緩み、老朽化し​​ている場合はどうすればよいですか?

    ブレーキレバーが磨耗、緩み、老朽化し​​ていると、これらの問題はブレーキの安定性や効きに影響を与えるだけでなく、ライダーの安全に重大な脅威を与える可能性があります。 ブレーキレバー 摩耗は通常、長期間の使用、頻繁なブレーキ、または不適切な使用によって引き起こされます。ブレーキレバーが摩耗すると、ブレーキの効果が低下したり、ブレーキの感度が鈍くなったり、ブレーキの故障を引き起こす...

業界知識の拡張

ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセットの定期保守・点検はどのような手順・内容で行えばよいですか?

のために ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセット 、定期的なメンテナンスと検査は、ブレーキシステムの正常な動作と運転の安全性を確保するための重要なステップです。保守および点検時にカバーする必要がある主な手順と内容は次のとおりです。
目視検査:
ブレーキディスクの表面に亀裂、ひどい磨耗、凹凸がないか確認してください。
ブレーキパッドの厚さをチェックして、メーカーが推奨する最小厚よりも薄くなっていないことを確認してください。
ブレーキパッドとディスクの間に異物や汚れがないか確認してください。
ブレーキキャリパー、ピストン、ブラケットに亀裂、変形、錆がないか確認してください。
機能テスト:
ブレーキレバーまたはペダルの移動量とフィードバックをテストし、スムーズに動作し、異常な音が発生しないことを確認します。
安全な条件下でブレーキ性能テストを実施し、ジャダーや遅れのない均一な制動力を確保します。
ファスナーの検査と締め付け:
ブレーキキャリパーやブラケットのボルト、ナット等の締結部品に緩みや脱落がないか確認してください。
緩んだ留め具を締めるには、適切な工具を使用してください。
ピストンとシールの検査:
ピストンがスムーズに動き、固着や漏れがないか確認してください。
ピストンシールが損傷していないか確認してください。磨耗していたり​​、古くなっている場合は、適時に交換してください。
潤滑と洗浄:
ブレーキキャリパーやピストン周りのゴミや汚れを取り除きます。
スライドポイントやヒンジなどの潤滑が必要な部分には、適切な潤滑剤を塗布してください。
ブレーキラインとジョイントの検査:
機械式ブレーキ システムの場合は、ブレーキ ラインに摩耗、破損、または緩みがないか確認してください。
ブレーキケーブルとブレーキキャリパー間の接続がしっかりしていて信頼性があるかどうかを確認してください。
摩耗した部品を交換します。
磨耗に応じて、ブレーキパッド、ブレーキディスク、またはその他のひどく摩耗した部品を速やかに交換してください。
互換性と性能を確保するために、元の部品と一致する交換部品を使用してください。
記録とレポート:
保守および点検中に発見された問題と実行された処置を記録します。
潜在的な安全上の問題や故障を発見した場合は、適時に関連部門または保守担当者に報告してください。
ダブルピストンメカニカルディスクブレーキセットの具体的なメンテナンスおよび点検手順は、モデル、ブランド、メーカーによって異なる場合があることに注意してください。したがって、メンテナンスや検査を行う前に、車両のオーナーズマニュアルまたはブレーキシステムのサービスマニュアルを参照して、車両モデルに固有の詳細なガイダンスと推奨事項を参照することをお勧めします。また、保守・点検の方法がわからない場合は、専門の保守員に相談することをお勧めします。